چرا تیونرها 206 مدل پایین را برای تیونینگ کردن انتخاب میکنند؟

چرا تیونرها 206 مدل پایین را برای تیونینگ کردن انتخاب میکنند؟

چرا تیونرها 206 مدل پایین را برای تیونینگ کردن انتخاب میکنند؟ با وحیدی پارتس همراه باشید. اگر به 206 هایی که در درگ شرکت میکنند نگاه کنید، اکثرا تیپ 5 های زیر مدل 91 هستند، چرا؟

جواب این سوال را بخواهیم خیلی ساده در یک جمله بگوییم، به خاطر سیستم برق مولتی پلکس فرانسوی آن است. و از طرفی اشخاصی که برای خود میخواهند 206 تیونینگ شده داشته باشند، باز مدل های زیر 91 رو انتخاب میکنند. چون بسیاری از آپشن ها نظیر esp و سنسور نور و باران برای این سیستم برق تعبیه شده و براحتی میتوانند نصب کنند.

یه اصطلاح معروف بین 206 بازها است که مدل های اصطلاحا ایرانیزه را جز 206 نمیدانند.

206 به صورت مادرزاد اصطلاحا جا برای نصب کلیه آپشن ها دارد و نیازی به تغییرات ندارید کمتر خودروی ایرانی این قابلیت را دارا میباشند. مثلا اگر به درب داشبورد نگاه کنید، جا برای نصب چراغ داشبورد با کلید آن را خواهید دید. یا اگر به کلاف ستون ها دقت کنید، جا برای نصب راک روف را میبنید. هیچ خودروی ایرانی این قابلیت را ندارند.

به عنوان مثال اگر از زیر شاسی 206 را نگاه کنید دو تا حفره تقریبا پشت رام میبینید که کمتر کسی میداند این حفره ها برای نصب چیست؟ این اطلاعات اختصاصی سایت وحیدی پارتس هست که جایی این‌اطلاعات را نخواهید یافت.

دو حفره زیر شاسی برای نصب رول بار زیر ۲۰۶ وجود دارد:

خوب این تازه بخشی از امکانات نصب آپشن ها روی 206 هست که خدمت شما عرض شد.

امکاناتی که برای نصب آپشن های غیربرقی است

حالا خودتان حدس بزنید چه‌ میزان آپشن زیادی را میتوان روی سیستم برقی فرانسوی ۲۰۶ نصب کرد که قابل نصب روی ۲۰۶ های ایرانیزه نیستند. پس اگر متریال و کیفیت ساخت اتاق و قطعات موتور را فاکتور بگیریم با همین دو دلیل بالا متوجه شدید که چرا 206 مدل پایین بهتر است برای تیونینگ کردن!

اگر بخواهیم سیستم برق ایرانیزه را به مدل پایینی تغییر بدهیم فقط سیم کشی و ای سی یو کافی نیست. حتی باید کلیپر ترمز و پنل تهویه بخاری مجموعه دست راهنما و بوق ایربگ ها هر چیزی که فکر کنید مربوط به برق میشود باید تعویض شود که هزینه زیادی دارد پس اصلا مقرون به صرفه نیست که 206 ایرانیزه خریداری شود و سیستم برق ان به مولتی پلکس فرانسه تغییر داده شود.

البته به خاطر جدید بودن این مقاله ایران خودرو 207 هایی با سیستم برق فرانسوی و با داشبرد 206 عرضه کرده که این خودرو دقیقا مثل 206 یا 207 های مدل پایین قابلیت تیونینگ کردن و نصب آپشن های فابریک 206 را دارا میباشد.

به عنوان مثال یکی از ویژگی های خوب سیستم برق مولتی پلکس فرانسه این است که اگر ساعت تایپ بی نصب کنید، روی خودرو هر اروری و هر مشکل برقی پیش بیاید، روی ساعت تایپ بی نشان میدهد و شما دقیقا میدانید مشکل ماشین از کجاست و اسیر دردسرهای عیب یابی نخواهید شد.

در این مقاله نمیتوان کل مزیت های 206 های فرانسوی نسبت به ایرانیزه را توضییح داد. ولی با همین دلایل اصلی که در بالا توضییح داده شد، حداقل کسانی که سر رشته زیادی ندارند متوجه خواهند شد که چرا 206 ایرانیزه زیاد مورد پسند ۲۰۶ بازا نیست.